Mekaniker navngir 5 bilmerker han ikke vil anbefale til sine nærmeste
Foto: fra åpne kilder
Ofte blir reparasjonen en hodepine, og det er ikke bare prisen på deler
Den tidligere bilmekanikeren Chris Pyle har jobbet med biler fra alle de store bilprodusentene i løpet av sin karriere. Noen av dem er vanskelige å reparere selv på verksted. Han har nevnt fem merker han aldri ville anbefalt til familien sin. Blant dem er de store merkene, sier Go Banking Rates.
5 bilmerker du bør unngå
Listen, som er utarbeidet av Chris Pyle, omfatter de mest kjente merkene på markedet: Volkswagen, Mercedes Benz, Audi, Mini og Jaguar.
«Jeg liker ikke å jobbe med disse merkene, og jeg vil ikke råde noen til å kjøpe dem», sier den tidligere mekanikeren.
Det betyr ikke at disse bilene er dårlige, men de kan skape hodebry for mange bileiere. Og det er ikke det de forventer når de kjøper et dyrt kjøretøy.
Pale forklarte også nøyaktig hvorfor han ikke ville anbefale disse bilene til sine nærmeste.
Årsak 1: Dyre deler og forbruksvarer
Når noe må fikses, kan eiere av disse bilene se en ganske sjokkerende prislapp. Deler, forbruksmateriell, væsker og filtre koster ofte mer, sier Pyle.
Vi snakker til og med om vanlige vedlikeholdsartikler som oljefilter og bremseklosser.
Årsak 2: Begrensede muligheter i reservedelsmarkedet
For de fleste bilmerker er det mye å velge mellom når det gjelder reservedeler. Du kan ofte finne kvalitetsalternativer på ettermarkedet som koster mindre enn originaldelene fra produsenten. Men ikke med disse bilmerkene – her må du kjøpe dyre originaldeler.
Årsak 3: Det er vanskelig å få tak i riktig vare
Moderne biler har mange komponenter under panseret. Men i disse luksusbilmerkene er det fortsatt en utfordring å komme til dem, sier en mekaniker. Spesialistene må fjerne flere komponenter for å få tilgang til den delen som skal repareres.
Årsak 4: Profesjonelle ressurser er begrenset
Selv profesjonelle mekanikere har vanskeligheter med å håndtere disse merkene. Derfor må verkstedene investere i merkespesifikk diagnostisk informasjon og opplæring, og disse kostnadene bæres til syvende og sist av kundene.
Årsak 5: Diagnoseverktøyene fungerer ikke
Moderne bilreparasjoner er i stor grad avhengig av datastyrte diagnoseverktøy. De fungerer fint med de fleste bilmerker, men er ofte inkompatible med luksusbiler, sier en ekspert. Mekanikerne er derfor tvunget til å bruke dyre, merkespesifikke verktøy eller henvise kundene til forhandlerne. Og det gjør feilsøkingsprosessen mye mer komplisert og kostbar.
Årsak 6: Bilens generelle kompleksitetsnivå
Alle de ovennevnte faktorene bidrar til å skape biler som rett og slett er vanskeligere å diagnostisere og reparere. Den enkle sannheten er at det som kan være en rask reparasjon på en Toyota, blir et komplekst prosjekt på en Audi, legger ressursen til.
Nettstedet er ikke sikkert! Alle dataene dine er i fare: passord, nettleserhistorikk, personlige bilder, bankkort og andre personlige data vil bli brukt av angripere.
